Pytanie: W firmie mamy jeden samochód ciężarowy i jednego kierowcę. Gdy jest na urlopie to zostawia kartę w tachografie. Czy kierowca musi posiadać jakiś dokument, że był na urlopie w trakcie kontroli ITD? Zdarza się też, że na zmianę z ciężarówką jeździ też samochodem osobowym do 3,5 t. Jak należy dokumentować takie przejazdy? Pamiętaj że masz obowiązek posiadania karty przedsiębiorstwa, przed wykonaniem pierwszego przewozu musisz umieścić ją w tachografie i zablokować rejestrowane dane na własną firmę. Karta przedsiębiorstwa będzie niezbędna do pobrania danych z tachografu, dopiero po zalogowaniu karty tachograf zezwoli na pobranie plików . Mam opaskę sportową EFIT 2E64 dokładnie taką jak na zdjęciu. Zdjęcie Znalezione w Sieci. Opaskę naładowałem wszystko by było dobrze tylko za nic nie mogę ustawić daty i godziny, nie mogę nigdzie znaleźć (nawet w Instrukcji) opcji ustawiania daty i godziny. Druga sprawa, to w Instrukcji podana jest nazwa aplikacji HPlus Watch Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Obowiązujący od 20 sierpnia pakiet mobilności wprowadził obowiązek rejestrowania wszystkich aktywności kierowcy za pomocą tachografu. W praktyce więc tam gdzie kiedyś wystawiało się urlopówkę, teraz trzeba dokonać wpisu manualnego. Jak w praktyce dokonywać takich wpisów? Pozostało jeszcze 96 % treściAby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się lub zamów dostęp. Zyskaj dostęp do wszystkich płatnych treści na portalu Aktualności o zmianach przepisów transportowych zawsze będziesz na bieżąco Interpretacji przepisów zawsze z komentarzem, z którego wszystko jasno wynika Konsultacji z ekspertami pytasz i otrzymujesz odpowiedzi Dobrych praktyk transportowych rekomendowanych przez kancelarie sposobów postępowania, które warto naśladować Telefonicznego dyżuru eksperta osobiście zadaj pytanie a natychmiast otrzymasz rozwiązanie Edytowalnych wzorów dokumentów każdy przygotujesz w kilka minut E-biblioteki z najnowszymi e-raportami branżowymi do pobrania Logowanie Jeżeli nie jesteś zarejestrowanym użytkownikiem portalu, możesz wykupić jednorazowy dostęp do wybranego dokumentu. Autor: Adam JanusSpecjalista z zakresu transportu drogowego z wieloletnim doświadczeniem w doradzaniu firmom transportowym i prowadzącym przewozy na potrzeby własne, były pracownik służb kontrolnych, trener i szkoleniowiec, autor wielu publikacji z zakresu czasu pracy kierowców, wymogów licencyjnych, przewozów ADR i innych zagadnień związanych z transportem drogowym Jak powinny wyglądać wpisy na wykresówce w przypadku zmiany pojazdu? Przed rozpoczęciem pracy i włożeniem wykresówki do tachografu kierowca powinien nanieść na nią wpisy ręczne identyfikujące kierowcę i jego pracę. Wpisy te obejmują: ► imię i nazwisko kierowcy ► datę i miejsce rozpoczęcia pracy ► numer rejestracyjny pojazdu (lub numery rejestracyjne pojazdów), które prowadził kierowca używając tej wykresówki (maksymalnie do 4 pojazdów na jedną wykresówkę) ► stan początkowy licznika pojazdu lub pojazdów, które prowadził kierowca używając tej wykresówki ► datę i godzinę zmiany pojazdu Po zakończeniu dnia pracy lub po zakończeniu pracy na każdym z przydzielonych pojazdów i wyjęciu wykresówki z tachografu kierowca uzupełnia wpisy ręczne obejmujące: ► datę i miejsce zakończenia pracy ► stan końcowy licznika ► wykonany przebieg w kilometrach. Jeżeli kierowca w czasie doby jeździ na więcej niż jednym pojeździe (ale nie więcej niż na 4 pojazdach) to zapisy na wykresówce powinny wyglądać następująco: 1. należy dokonać wpisów ręcznych przed rozpoczęciem pracy na pierwszym pojeździe (godzina rozpoczęcia pracy, imię i nazwisko kierowcy, miejsce i datę rozpoczęcia pracy, numer rejestracyjny pojazdu i stan początkowy licznika 2. włożyć wykresówkę do tachografu pierwszego pojazdu 3. kontynuować pracę pierwszym pojazdem 4. po zakończeniu pracy pierwszym pojazdem wyjąć wykresówkę 5. zakończyć wpisy ręczne na pierwszej stronie wykresówki (miejsce i data zakończenia pracy, stan końcowy licznika oraz przebieg - różnica między licznikiem początkowym i końcowym) 6. przed rozpoczęciem pracy na drugim pojeździe na drugiej stronie wykresówki należy dokonać ręcznych wpisów (godzina rozpoczęcia pracy, wskazania początkowe licznika drugiego pojazdu i numer rejestracyjny drugiego pojazdu) 7. jeżeli istnieje znacząca różnica czasu pomiędzy godziną zakończenia pracy na pierwszym pojeździe a godziną rozpoczęcia pracy na drugim pojeździe, na odwrocie wykresówki należy ręcznie zapisać swoją aktywność 8. włożyć wykresówkę do tachografu drugiego pojazdu i kontynuować pracę drugim pojazdem 9. po zakończeniu pracy na drugim pojeździe wyjąć wykresówkę i zakończyć wpisy ręczne dla drugiego pojazdu na drugiej stronie wykresówki (stan końcowy licznika, przebieg będący różnicą między licznikiem początkowym i końcowym). Zastosowanie w ciągu jednej doby tej samej wykresówki dla kilku pojazdów jest możliwe pod warunkiem, że wykresówka jest dostosowana do używania w danym typie tachografu znajdującego się w następnym pojeździe. W innym przypadku kierowca do tachografu w następnym pojeździe powinien włożyć nową, odpowiednią wykresówkę i za ten dzień pracy przechowywać dwie lub więcej (w zależności od liczby pojazdów ) wykresówek. Tachograf pojazdu, którym aktualnie kierowca nie jedzie, może być ustawiony na 'pauzę'. Generalnie kontrolującego nie interesuje, co się dzieje wtedy z pojazdem, najważniejsze jest by kierowca prawidłowo uzupełniał wszelkie niezbędne wpisy na wykresówce i oczywiście przestrzegał norm dotyczących jazdy i odpoczynków. Odpowiedź ma charakter wyłącznie informacyjny i nie może stanowić wiążącej wykładni prawa. opracowanie: SiR

jak przestawic godzine w tachografie na tarczki