Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Chrysler Grand Voyager LX 3.3 V6 automatic in 2000, the model with 5-door multi-purpose wagon body and V-6 3301 cm3 / 201.4 cui, 116 kW / 158 PS / 156 hp (DIN) of power, 275 Nm / 203 lb-ft of torque, 4-speed automatic powertrain offered up to late-year 2000 for Europe . Specifications 2000 (United States) For 2000, the Chrysler Voyager was identical to the Plymouth Voyager except that the 3.8 L V6 was not available for the Chrysler Voyager. Base models of the Voyager were offered in most states with either a 2.4 L four-cylinder or a 3.0 L Mitsubishi V6 engine, except in California and several northeastern states, where the Mitsubishi V6 didn't meet emissions standards. Folding the seats involves a virtually effortless one-hand operation without the need for the head restraints to be removed. With both the second- and third-row seats folded, the Chrysler Grand Voyager has a completely flat load floor and a maximum cargo volume of 4690 litres (165.6 cu.ft). With the second and third row seats upright, spacious Vay Tiền Nhanh. Chrysler Voyager to samochód do długich i wygodnych podroży z rodziną lub Voyager to samochód do długich i wygodnych podroży z rodziną lub Chrysler Voyager należy do najpopularniejszych modeli na świecie. Pierwsze Voyagery zjechały z linii produkcyjnej w 1983 r. i postawiły koncern na „nogi”. Od 1991 r. rozpoczęto wytwarzanie modelu w Europie, w fabryce w Austrii. Zwykły czy Grand?Voyagera 3. generacji wprowadzono w 1995 r. Na rynku występują dwie wersje nadwozia – standardowa i Grand - dłuższa i pojeździe najbardziej imponuje przestronne wnętrze, zaprojektowane w amerykańskim stylu. Z przodu są dwa wygodne fotele, z tyłu kanapa lub dwie kanapy (trzeci rząd siedzeń). W wersji Grand Voyager kanapy zostały zastąpione niezależnymi fotelami. Samochód może przewozić do 7 osób. Sporo jest dodatkowych schowków. Przyrządy kokpitu są czytelne, a kierowca ma do nich łatwy dostęp. Materiały wykończeniowe, choć może nie najwyższej jakości, są przyzwoite. W wielu modelach zastosowano jasne tworzywa, co trochę widać po kilkuletnim użytkowaniu. Ogromną zaletą Voyagera są odsuwane po obu stronach tylne, boczne drzwi, które ułatwiają pasażerom wsiadanie i w modelu standardowym ma pojemność 450 l (Grand 670 l). Wystarczy jednak wyjąć tylne siedzenia (stosunkowo lekkie), aby uzyskać auto dostawcze – przestrzeń załadunkowa powiększa się do ponad 4000 l. Dostęp do niej jest łatwy, poprzez unoszone ku górze Do wyboru jest pięć silników, w tym jeden turbodiesel, które w zależności od rocznika produkcji auta miały różną moc (trochę większe moce w młodszych modelach). Najbardziej popularne jednostki to czterocylindrowy 2,4 l o mocy 150 KM, sześciocylindrowy w układzie V6 3,3 l i mocy 158 KM oraz czterocylindrowy turbodiesel włoskiej firmy VM 2,5 l/116 KM. Z wymienionej trójki godny polecenia jest silnik 2,4 l o proporcjonalnych kosztach eksploatacji w stosunku do osiągów. Z innych jednostek jest benzynowy 2,0 l z mocą 133 KM, 3,0 l/152 KM i 6-cylindrowy 3,8 l/178 Na rynku wtórnym występują Voyagery o dwóch rodowodach – europejskim i z kontynentu amerykańskiego. Europejskie pochodzą z polskiej sieci Chryslera i indywidualnego importu z krajów Unii. Te zza oceanu, choć z jednej rodziny, mają inne nazwy: Chrysler Town & Country, Plymouth Voyager, Dodge Caravan. Poza nazwami, różnice są w zawieszeniu (amerykańskie bardziej komfortowe i delikatniejsze), układzie hamulcowym (słabszy), wyposażeniu i kształcie grilla. ponadto model produkowany w Grazu, w numerze VIN, ma 11. literkę „U”.Największym mankamentem modelu są wysokie koszty eksploatacji. Wszystkie silniki, nawet ten „oszczędny” 2,0 l, są paliwożerne. Także zawieszenie i układ kierowniczy wymagają częstszych wizyt w warsztacie, ale to z powodu jakości polskich dróg. Zastrzeżenia, szczególnie w modelach z lat 1995 – 1997, budzi układ hamulcowy – niewystarczający do masy pojazdu. Od 1998 r. wszystkie auta wyposażone są już w hamulce tarczowe wszystkich kół. Zdarzają się też awarie układu elektrycznego – drobne usterki np. w oświetleniu, centralnym jednak Chrysler Voyager jest autem mało awaryjnym, jak się go określa - „długodystansowym”. Nie ma problemu z korozją, silnikami. Nie ma też kłopotów z serwisowaniem i dostępem do części zamiennych. Na rynku jest sporo zamienników, choć jak zwykle trzeba zwracać uwagę na ich jakość. Ceny aut europejskich i amerykańskich są zbliżone do siebie. Dobrze eksploatowany Voyager wytrzymuje przebieg kilkuset tysięcy kilometrów. Wady:- wysokie koszty eksploatacji- średnia jakość wykonania,- niewystarczający układ obszerne wnętrze,- bogate wyposażenie podstawowe,- komfort jazdyWażniejsze daty z historii modelu:1995 – wprowadzenie III generacji Voyagera (styczeń),1996 – wprowadzenie na rynek wersji 4x4,1998 – silnik o mocy 133 KM; hamulce tarczowe na wszystkich kołach,2000 – prezentacja IV generacji ceny wywoławcze (w tys. zł)* TD12,9-21,020,9-31,917,9-33,928,5-39,024,5-41,029,5-49,9* na podstawie ofert internetowych (ceny wywoławcze).Wybrane dane techniczne** TDPojemność skokowa (cm³)19962429330137782500Moc (KM/obr./min.)133/5900150/5250158/4700178/4300116/4000Maks. moment obr. (Nm/obr./min.)176/4800229/4000275/3250325/3150262/1800Prędkość maksymalna (km/h)175180175180175Przyspieszenie 0-100 km (s)12,612,011,712,012,6Zużycie paliwa: trasa/miasto (l/100 km)7,6/11,68,3/14,29,5/17,311,4/19,07,2/11,4Opony215/65 R15215/65 R16Objętość zbiornika paliwa (l)75Objętość bagażnika (dm³)450/4080Rozstaw osi (mm)2878Rozstaw kół przód/tył (mm)1600/1626Długość/szerokość/wysokość (cm)480/199/175Masa własna (kg)17351760180019501850Masa całkowita (kg)24102435248526002540** - dane z 1998 ofertyMateriały promocyjne partnera Chrysler Voyager III 158 KMChrysler VoyagerChrysler Voyager (auto nosi również nazwę Grand Voyager) to klasyka gatunku - ogromny, niezwykle przestronny amerykański van, który potrafi jednak napsuć trochę krwi swojemu właścicielowi. Pierwsze Voyagery wyjechały z fabryki w 1984 roku, na polskich drogach najpopularniejsze są modele z roczników 95-2000 i 2001-2004. Niekwestionowaną zaletą auta są ogromne właściwości przewozowe. Nawet jeśli na pokład zabierzemy komplet siedmiu pasażerów, na bagaż pozostanie całkiem sporo miejsca. Fotele można obracać, jeśli potrzebujemy bagażówki, można je również wymontować. Miłośnicy amerykańskiego komfortu mogą być jednak zdziwieni. Na niekorzyść starszych generacji przemawia dramatycznie niski poziom bezpieczeństwa. W testach EuroNCAP w 1999 roku samochód otrzymał zaledwie dwie gwiazdki. W 2007 roku było jeszcze gorzej, samochód ponownie otrzymał dwie gwiazdki, ale... jedną skreślono. W wypadku samochodu rodzinnego to prawdziwa katastrofa. Trzeba jednak pamiętać, że rzadko który pojazd, jaki stanie na drodze Voyagera jest od niego większy, więc do wyników testów zderzeniowych polegających na zderzeniu z nieodkształcalną przeszkodą można podchodzić z rezerwą. Kupując starszego Voyagera trzeba być świadomym mogących się przytrafić usterek. Głównym atutem jest w tym przypadku przystępna cena zakupu oraz możliwość przewożenia siedmiu Voyager IIIChrysler Grand Voyager (auto nosi również nazwę Voyager) to klasyka gatunku - ogromny, niezwykle przestronny amerykański van, który potrafi jednak napsuć trochę krwi swojemu Voyagery wyjechały z fabryki w 1984 roku, na polskich drogach najpopularniejsze są jednak modele z roczników 1995-2000 )trzecia generacja) i 2001-2004 (czwarta generacja, będąca w zasadzie poprawioną - głównie pod względem stylistycznym - trzecią serią). Niekwestionowaną zaletą auta są ogromne właściwości przewozowe. Nawet jeśli na pokład zabierzemy komplet siedmiu pasażerów, na bagaż pozostanie całkiem sporo miejsca. Fotele można obracać, jeśli potrzebujemy bagażówki, można je również wymontować. Niestety, auto ma też sporo dokuczliwych zakupem warto ocenić stan karoserii pod względem obecności rdzy. Na ataki korozji najbardziej narażone są progi oraz dolne krawędzie drzwi. Same drzwi również należy sprawdzić pod kątem działania mechanizmu przesuwającego. Pamiętać należy także o... fotelach, w których zawodzić może system wybór jednostki napędowej jest problematyczny. Czterocylindrowe silniki niezbyt dobrze radzą sobie z ważącym dwie tony autem, sześciocylindrowe, które również nie grzeszą osiągami, zużywają ogromne ilości paliwa (nawet 15 l/100 km). Rozwiązaniem wydawać by się mógł diesel, ale w przypadku Voyagera godny polecenia jest tylko silnik CRD montowany od 2001 roku. Wcześniej auto wyposażane było we włoski silnik konstrukcji VM, który nie dość, że jest zdecydowanie za słaby, to jeszcze bardzo silniki te posiadały rozrząd oparty na kołach zębatych, następnie zaczęto stosować łańcuch rozrządu, którego żywotność rzadko kiedy sięga 30 tys. km! Diesle VM są też podatne na przegrzanie, co powodować może usterki uszczelek pod głowicą, a w gorszym przypadku - pękanie głowicy. Zdarzają się także wycieki oleju. Co gorsza, serwis jest skomplikowany, przez to mechanicy niechętnie podejmują się tego względu jedynym rozwiązaniem wydaje się wybór się silnika V6 i montaż instalacji gazowej. Niewysilone jednostki dobrze znoszą potraktowanie gazem. Wydatek na instalację trzeba więc zaplanować przy szacowaniu kosztów zakupu i zestawu silników benzynowych współpracuje z automatyczną skrzynią biegów. Oznacza to nieco gorsze osiągi i wyższe zużycie paliwa, ale sama skrzynia nie jest elementem wybitnie można również zawieszenie. Z przodu zastosowano klasyczne kolumny McPhersona, a z tyłu - belkę skrętną (w wersjach czteronapędowych zawieszenie tylne jest niezależne). Jest to rozwiązanie nieskomplikowane i odporne na trudy eksploatacji na polskich drogach. Tuleje wahaczy i końcówki drążków wytrzymują ok 100 tys. narażonym na usterki jest natomiast przekładnia kierownicza. Już po 50-70 tys. km potrafią pojawić się luzy. Problem rozwiązać może jedynie regeneracja, ale koszt takiej operacji nie należy do niskich (średnio ok 2 tys. zł).Na niekorzyść konstrukcji przemawia również dramatycznie niski poziom bezpieczeństwa. W testach EuroNCAP w 1999 roku samochód otrzymał zaledwie dwie gwiazdki. W 2007 roku było jeszcze gorzej, samochód ponownie otrzymał dwie gwiazdki, ale... jedną skreślono. W wypadku samochodu rodzinnego to prawdziwa 2008 roku w produkcji znajduje się nowa generacja Voyagera. Samochód ten nie został jeszcze przebadany przez EuroNCAP, jednak w testach amerykańskich, przeprowadzonych przez NHTSA auto otrzymało maksymalną ocenę 5 starszego Voyagera trzeba być świadomym mogących się przytrafić usterek. Głównym atutem jest w tym przypadku przystępna cena zakupu oraz możliwość przewożenia siedmiu doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-11-06 Wszystkie kategorie Motoryzacja Telefony i akcesoria Komputery RTV i AGD Moda Dom i Ogród Dziecko Kolekcje i sztuka Sport i turystyka Allegro Motoryzacja Części samochodowe Pozostałe szukana oferta jest nieaktualna - może podobny przedmiot? zobacz więcej aktualnych ofert 4999,00 złSilnik Chrysler Voyager RT 163KM5168 zł z dostawą 800,00 złCHRYSLER VOYAGER III V6 SILNIK 158KM1000 zł z dostawą 1400,00 złChrysler Voyager SKRZYNIA BIEGÓW V6 02r1650 zł z dostawą 5999,00 złSILNIK KOMPLETNY Chrysler 300M V6 204KM EER6299 zł z dostawą 595,00 złSkrzynia biegów CHRYSLER PT CRUISER 141km775 zł z dostawą 2900,00 złSKRZYNIA BIEGÓW CHRYSLER VOYAGER RT2900 zł z dostawą 149,00 zł CHRYSLER VOYAGER 96-00 PRZEWODY ZAPŁONOWE161,99 zł z dostawądostawa pojutrze 80,00 złŁAPA PODPORA CHRYSLER VOYAGER III V6 98r106 zł z dostawądostawa pojutrze 1899,00 złSilnik kompletny Chrysler Voyager V6 98r1899 zł z dostawą 100,00 złKLAPA TYŁ BAGAŻNIKA CHRYSLER PT CRUISER 116KM260 zł z dostawą 2999,00 złSILNIK CHRYSLER PACIFICA V6 213 KM 05R3109 zł z dostawą +12 Monet za zakup w aplikacji 5000,00 złSILNIK CHRYSLER VOYAGER GRAND DODGE CARAVAN RT5000 zł z dostawą 149,00 zł Chip Tuning CHRYSLER GRAND VOYAGER CRD 163KM153,99 zł z dostawądostawa pojutrze 3200,00 złDodge Chrysler V6 2019r SKRZYNIA BIEGÓW3400 zł z dostawą 2249,99 złCHRYSLER 300 II 13 SKRZYNIA BIEGOW P68214832AL2399,99 zł z dostawą 59,90 zł Uszczelki turbiny Chrysler 300 C V6 CRD 211 KM68,89 zł z dostawądostawa pojutrze 130,00 zł CEWKA ZAPŁONOWA CHRYSLER VOYAGER 150KM 90-95138,99 zł z dostawą1 osoba kupiła 3900,00 złSILNIK CHRYSLER VOYAGER GRAND DODGE CARAVAN3900 zł z dostawą 2199,00 złSKRZYNIA BIEGÓW Chrysler Town Country V62349 zł z dostawą ParametryStanUżywanyoferta nr 4094796144OpisTop produkty na Allegro od 92,99 zł od 10 sprzedawców od 26,90 zł od 1 sprzedawcy od 248,00 zł od 39 sprzedawców od 68,99 zł od 109 sprzedawców od 44,90 zł od 1 sprzedawcy od 81,80 zł od 76 sprzedawców od 4857,87 zł od 1 sprzedawcy od 17,00 zł od 1 sprzedawcy od 800,00 zł od 1 sprzedawcy od 499,00 zł od 1 sprzedawcy od 20,00 zł od 1 sprzedawcy od 4,48 zł od 12 sprzedawców od 6499,00 zł od 1 sprzedawcy od 12 800,00 zł od 1 sprzedawcy od 249,00 zł od 1 sprzedawcy od 24,50 zł od 1 sprzedawcy od 13,99 zł od 4 sprzedawców od 77,50 zł od 6 sprzedawców od 1119,90 zł od 1 sprzedawcy od 58,63 zł od 2 sprzedawców

chrysler voyager 3.3 v6 rozrząd